[maxik73]

может вам 20d, рассмотерть, всетаки она более технологично сделана.

[Oleg]

У Вас есть опыт:bow: использования 20д в таких условиях ?

Поделитесь:beer: !

Вот только не понял, причём здесь технологичность.
Не собираюсь их (20д) производить.

"Вот налево разлёгся Тибет и виднеется справа Сибирь..."

С Глубоким Уважением, Олег.

Сообщение от Oleg

У Вас есть опыт:bow: использования 20д в таких условиях ?

Поделитесь:beer: !

Вот только не понял, причём здесь технологичность.
Не собираюсь их (20д) производить.

"Вот налево разлёгся Тибет и виднеется справа Сибирь..."

С Глубоким Уважением, Олег.

у 20D корпус более металлический...

[Oleg]

Задан очень конкретный вопрос, конкретный на столько, что не переведён во флейм. (пока). Не "матрасный" народ понимает, как он важен.

Несмотря на не конкретность в теме, не могу молчать, как говорится.

Попробую в общих чертах ответить на сообщение "металиста"

Вообще не считаю металлический корпус каким - то бесспорным преимуществом.

Объективно, преимущества металлических корпусов, с т. з. пользователя, сводятся к следующему:

1. Механическая прочность истирание, излом, ударопрочность.
2. Долговечность
3. Температурный коэфф. (параметр который обычно забывают, А МЕЖДУ ТЕМ, с т. з. разработчика имеющий ПЕРВОСТЕПЕННОЕ значение.
4. Еще важный параметр теплоёмкость.

Может кто поправит, дпл.

Итак по 1п.:
А нам она нужна? Если конечно, не подкладывать её родимую, под колесо при смене колеса Вашей автомашины?
Кому её мало, если она из углепластика?
Стирается фланец байонета, можете ответить. Предполагаю. что латунный стирается не намного меньше.

по2п.:
Вы собираетесь подорить её родимую правнукам по наследству?

по 4п.:
У Вас в ней выделяется большое кол тепл. энергии, которую надо рассеять? Между тем, НИЗКАЯ ТЕПЛОЁМКОСТЬ - фактор снижающий риск инееобразования, это положительно относится к теме 350д в горах.

по 3п. (А вот этот п. уже интересен):
ИХМО при допусках и посадках на объективы и механизмы аппаратов,
при работе в широком диапазоне температур, становится очень важным.
Но в том-то и шутка, что углепластик по этому параметру лучше большинства металлов возможно, кроме титана и его сплавов.
Не стану искать в нете конкретных цифр, но предполагаю, что это так.

По поводу ударопрочности:

А нам это нужно, как говорят в Одессе?
Ведь ударопрочность сязана с перераспределением энергии удара на другие элементы конструкции. На какие, с большими массами? Увы, на объектив.
Знаете от чего вываливается передняя линза у G3, уже догадались, от удара, и ничего, сервисмены успешно восстанавливают и очень рады, думаю, что объектив изготовлен из пластмассы, а не из скажем, латуни..

Но, есть один очень важный фактор в пользу металла,-наше с вами СУБЪЕКТИВНОЕ ощущение НАДЁЖНОСТИ.
Приятный холод в руках.
Нам приятно.
"Тефаль" думает о нас!

Если камера падает, то она падает на объектив.

"...а что нам скажет Михалыч?"

С уважением. Олег"